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Com a cara do Jetta, sedã chega em junho por R$ 106,7 mil. Lista de opcionais se destaca pela tecnologia e preços ‘salgados’. Marcelo Monegato Do G1, em Campos do Jordão (SP ) A sétima geração do Volkswagen Passat chega ao Brasil na primeira semana de junho, quase nove meses após ter sido apresentada ao mundo durante o  Salão de Paris . Com visual renovado, o sedã executivo parte de R$ 106,7 mil – a versão Variant (station wagon) custa R$ 113.130-, sem levar em conta os opcionais, que chamam a atenção pelo alto nível tecnológico. Completo, o novo Passat pode sair por R$ 138.269. Frente do Novo Passat (à esq) e frente do Jetta: muitas semelhanças (Foto: Divulgação) Em termos de design, o novo Passat não lembra em nada a geração anterior. O novo modelo estampa a nova identidade da Volkswagen, o que o deixou muito parecido –muito mesmo– com o novo  Jetta , ‘irmão’ menor comercializado no país desde maio. A semelhança chega até o motor, que é o revigorado 2.0 TSI (turbo), o mesmo do Jetta

7 de maio de 1927 : O imigrante alemão Otto Ernst Meyer cria a Empresa de Viação Aérea Rio-Grandense.  Ruben Martin Berta 1941:  Ruben Martin Berta, primeiro funcionário da empresa, torna-se presidente da companhia. Fica no cargo até sua morte, em 1966.  Ruben Martin Berta 1945:  Surge a Fundação dos Funcionários da Varig, por iniciativa do presidente da empresa. Berta convenceu os acionistas a doarem 50% das ações da empresa para a entidade. Ao longo dos anos, a fundação aumentou essa participação acionária até controlar 87% do capital votante da empresa. Em 1966, a fundação muda seu nome para Rubem Berta. Décadas de 50, 60 e 70:  Varig cresce e se torna maior empresa aérea do país. Décadas de 1980 e 1990:  Congelamento de passagens e aéreas e abertura do mercado para vôos internacionais prejudicam os resultados da empresa. 25 de agosto de 2000:  Constituída a VarigLog,  empresa de cargas do  grupo Varig.   2001:  Entrada da Gol no mercado aumenta concorr