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Demolição não tem prazo para terminar Fábio Miranda Da Redação Mayara de Paula Apesar da data limite estar indefinida, obras na passagem de pedestres estão em ritmo acelerado A demolição da passarela que dá acesso a estação Poá, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) não tem prazo estimado para ser concluída. A informação é do engenheiro da obra, Rafael Pugliese. No último dia 1º, o próprio profissional havia estimado que os serviços do lado sul da passagem de pedestres levaria 45 dias para serem finalizados, conforme o Dat publicou na edição de 4 de fevereiro. Segundo Pugliese não tem como definir os prazos para uma intervenção como essa e um dos motivos é a própria operação comercial da CPTM, que interfere nos trabalhos. "Na verdade não existe um prazo estimado para a demolição da passarela e escadaria. Se fosse um local onde não tivesse movimento seria mais rápido, mas com os trens passando a todo o momento os trabalhos ficam mais lentos",

Transporte Além de interligar quatro municípios, estão previstos terminais e estações de transferência Cibelli Marthos De Ferraz  Daniel Carvalho Alckmin assinou contrato ontem em Ferraz com o Consórcio Projeto BRT Arujá O governador Geraldo Alckmin (PSDB) esteve ontem em Ferraz de Vasconcelos para anunciar a execução dos projetos básico, executivo e ambiental do Corredor BRT Metropolitano Alto Tietê, que irá interligar os municípios de Arujá, Itaquaquecetuba, Poá e Ferraz de Vasconcelos e contará com uma alça de acesso à rodovia Ayrton Senna (SP-70). A previsão é de que os projetos, orçados em R$ 10,4 milhões, sejam concluídos em dezembro deste ano e a obra comece em 2015, para ser finalizada no primeiro semestre de 2016. O investimento total por parte do governo estadual é de R$ 336 milhões. Para que o corredor seja instalado, a expectativa é que poucas desapropriações sejam feitas, já que serão aproveitadas estradas existentes e também canteiros centrais das vias. &qu

Osvaldo Birke/pmi Previsão é de que o serviço seja concluído em, no máximo mais uma semana na avenida Ítalo Adami A Secretaria de Serviços Urbanos de Itaquaquecetuba realiza uma obra para acabar com os buracos na avenida Ítalo Adami, na altura do número 150, no bairro Rancho Grande. A medida é uma antiga reivindicação dos moradores e pretende solucionar o problema que aparece frequentemente devido ao acúmulo de água no local. Segundo o secretário de Serviços Urbanos, Laerte Vanderley, a obra consiste na colocação de cinco tubos subterrâneos para a drenagem de águas pluviais, uma boca de lobo e um sarjetão feito de concreto para o escoamento das águas até a galeria. Este é um serviço muito aguardado pelos moradores daquela localidade e também pelos motoristas que cruzam diariamente a via, principalmente as linhas de ônibus que circulam pelo local. Para Vanderley, o trabalho da prefeitura resolverá o problema da avenida. "Demoramos um pouco para realizar esta obra

Flávia Mantovani Do G1, em Santos - a repórter viajou a convite do  Projeto Emoções Escadas de Swarovski na recepção viraram cenário para fotos de passageiros (Foto: Flávia Mantovani/G1) As escadas da recepção do navio MSC Preziosa são concorridas, e não só por causa das pessoas que querem subir ou descer de um andar para o outro. Cheias de cristais da marca Swarovski, elas se transformaram em um dos cenários de fotos preferidos para os passageiros, que posam constantemente para as câmeras de amigos e familiares em cima dos degraus cintilantes. Escada dourada na primeira classe do navio é feita de cristais (Foto: Flávia Mantovani/G1) No hall principal, são quatro escadas com 50 cristais em cada degrau. Na primeira classe do navio, há outra também cheia de cristais Swarovski, mas na coloração dourada. Cada degrau custou em torno de 5 mil euros (cerca de R$ 16,5 mil) e o preço total de cada uma das escadas é de 80 mil euros (mais de R$ 265 mil). Lançado em março de 2013

03:22 Governador Geraldo Alckimin esteve em Ferraz para assinatura do pro...

Gol, Golf e Ka antigos, Mille e Kombi não são mais produzidos. Mas lojas ainda têm esses modelos à venda; algumas até cobram mais. Do G1, em  São Paulo André Paixão   Modelos como Fiat Mille , Ford Ka, Volkswagen Gol G4 (geração antiga), Golf (geração antiga) e Kombi tiveram a produção encerrada em dezembro passado, mas ainda podem ser encontrados nas concessionárias. O G1 consultou, entre o fim de janeiro e o início de fevereiro, 76 concessionárias que respondem pelo estoque de 125 distribuidores, em sete capitais (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Fortaleza e Manaus) e encontrou descontos que podem chegar a R$ 4 mil. Veja abaixo. Grazie Mille é encontrado por até R$ 29.800 em algumas concessionárias (Foto: Divulga

SENAI-SP inaugura a primeira escola móvel de aviônicos do Brasil. A unidade móvel oferecerá cursos para os segmentos de manutenção e fabricação de aeronaves. Foto: Julia Moraes/Fiesp Felipe Agne, Agência Indusnet Fiesp, de São Carlos O  Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial de São Paulo (SENAI-SP)  inaugurou, na  sexta-feira, no  Museu da TAM,  em São Carlos, no interior de São Paulo, a primeira escola móvel de aviônicos do Brasil. A solenidade de abertura contou com a participação do presidente da  Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (FIESP ) e do SENAI-SP, Paulo Skaf. A unidade móvel de capacitação profissional oferecerá cursos para os segmentos de manutenção e fabricação de aeronaves, contemplando toda a eletrônica embarcada presente nesses aparelhos, como sistema de navegação, comunicação e controle de voo. Os programas terão como foco a formação inicial e a formação continuada e terão carga horária variável de 40 a 200 horas. “Estamos fazendo cinco unidades

Professores do SENAI-SP receberam em outubro em São Carlos – SP o treinamento para a operação da recém-adquirida estação avançada de montagem e desmontagem de um turborreator aeronáutico WESTT-SE-HP da Price Induction. “O mercado aeronáutico está precisando hoje de profissionais proativos e prontos para atuar em aeronaves e sistemas de última geração, já no momento do ingresso na vida profissional. A formação de técnicos em motores antigos ou acidentados, muitas vezes da década de 70, está chegando ao seu limite”, diz Clecios Vinícius Batista, coordenador do Projeto de Aviação do Senai. A estação WESTT-SE-HP é composta pelo conjunto de alta pressão de um turbofan DGEN 380, motor ideal para um treinamento versátil, pois possui o tamanho de uma turbina de helicóptero, a arquitetura de um turbofan da aviação comercial e o desempenho de um turborreator da aviação geral. Ela é fornecida com todas as ferramentas específicas e padrões necessárias para a montagem e desmontagem completa do c