Rodoanel Leste - Novos canteiros dão forma ao Trecho Leste no Alto Tietê
Já existem pontos com obras executadas pela concessionária SPMar em Itaquá e na divisa de Suzano com Poá
Delcimar Ferreira
Da Região
Da Região
Daniel Carvalho
Trabalhadores e máquinas já estão atuando no canteiro instalado na região do Aracaré, em Itaquá
Aos poucos, o Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas, que vai atravessar quatro cidades do Alto Tietê, começa a ganhar forma. Hoje, já existem diversos canteiros de obras instalados pela concessionária SPMar, que executa os serviços e vai administrar futuramente a rodovia. O mais recente deles fica na região do Jardim Monte Cristo, em Suzano, na divisa com Poá.
Com novos canteiros, ampliam-se também as vagas de trabalho. Nos próximos meses serão necessários 1,5 mil funcionários, sendo que cerca de 900 virão de novas contratações e 600 serão remanejados de outras frentes da obra em processo de finalização, segundo informou a assessoria de Imprensa da SPMar.
Há vagas principalmente para a função de montador, ajudante e armador, profissionais que serão utilizados nas construções dos lotes 5 e 6, em Suzano, Poá e Itaquaquecetuba. O trabalho de seleção está sendo realizado em parceria com as prefeituras por onde a via passará, tendo como prioridade a contratação de mão de obra local.
Suzano
Com as demolições de imóveis ocorridas no Jardim Monte Cristo para fins de desapropriação, máquinas e operários da SPMar já começaram a trabalhar na construção de parte do Encontro Leve Estruturado que irá passar pelo local. É nesse trecho (lotes 3 e 6) que ele vai se interligar com o elevado que está sendo erguido às margens da estrada de Santa Mônica, no Jardim Suzanópolis.
Quem passa nas ruas da Prata e Diamante já observa placas de sinalização de que naquela localidade existe tráfego de caminhões. Na rua da Prata, inclusive, o canteiro, que foi vedado com tapumes, bloqueou parte da via, sendo permitido o acesso somente de veículos autorizados. Em uma vista aérea já é possível perceber que dezenas de casas que estavam naquele bairro e até estabelecimentos comerciais, como duas antigas agências de automóveis que faziam frente para a avenida Brasil, foram demolidos. De acordo com o traçado elaborado pela concessionária, o viaduto passará por cima da avenida e também da via férrea.
Itaquá
Outro canteiro que já está em execução se localiza na região do Aracaré, em Itaquá, denominado lote 7. Operários da SPMar também trabalham no local para preparar a outra parte do encontro leve estruturado. O local também foi coberto por tapumes em todo o seu entorno. Entre os dois lotes, será erguido o trevo do Rodoanel com a Rodovia Henrique Eroles (SP-66).
O tráfego de veículos na avenida Miguel Badra e na rua Aracaré, no trecho sentido Poá, está complicado. Isso porque além dessa obra, existe outro serviço sendo executado na região. Trata-se da continuidade da instalação de redes coletoras de esgoto do projeto Tietê, da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp). A alternativa é a rodovia Padre Eustáquio, que liga a rodovia Henrique Eroles à rodovia Ayrton Senna (SP-70).
Licenças
A SPMar protocolou em 7 de dezembro de 2012 o pedido das últimas três licenças ambientais de instalação para obras da via. A solicitação refere-se aos lotes 8, 9 e 10, que totalizam pouco mais de nove quilômetros de rodovia e percorrem as cidades de Itaquá e Arujá.
A empresa esclarece ainda que todos os lotes que tiveram sua licença liberada estão com as obras em andamento. Os próximos canteiros de obras serão abertos nos lotes 8, 9 e 10, assim que os trechos estiverem liberados para a construção.
Com novos canteiros, ampliam-se também as vagas de trabalho. Nos próximos meses serão necessários 1,5 mil funcionários, sendo que cerca de 900 virão de novas contratações e 600 serão remanejados de outras frentes da obra em processo de finalização, segundo informou a assessoria de Imprensa da SPMar.
Há vagas principalmente para a função de montador, ajudante e armador, profissionais que serão utilizados nas construções dos lotes 5 e 6, em Suzano, Poá e Itaquaquecetuba. O trabalho de seleção está sendo realizado em parceria com as prefeituras por onde a via passará, tendo como prioridade a contratação de mão de obra local.
Suzano
Com as demolições de imóveis ocorridas no Jardim Monte Cristo para fins de desapropriação, máquinas e operários da SPMar já começaram a trabalhar na construção de parte do Encontro Leve Estruturado que irá passar pelo local. É nesse trecho (lotes 3 e 6) que ele vai se interligar com o elevado que está sendo erguido às margens da estrada de Santa Mônica, no Jardim Suzanópolis.
Quem passa nas ruas da Prata e Diamante já observa placas de sinalização de que naquela localidade existe tráfego de caminhões. Na rua da Prata, inclusive, o canteiro, que foi vedado com tapumes, bloqueou parte da via, sendo permitido o acesso somente de veículos autorizados. Em uma vista aérea já é possível perceber que dezenas de casas que estavam naquele bairro e até estabelecimentos comerciais, como duas antigas agências de automóveis que faziam frente para a avenida Brasil, foram demolidos. De acordo com o traçado elaborado pela concessionária, o viaduto passará por cima da avenida e também da via férrea.
Itaquá
Outro canteiro que já está em execução se localiza na região do Aracaré, em Itaquá, denominado lote 7. Operários da SPMar também trabalham no local para preparar a outra parte do encontro leve estruturado. O local também foi coberto por tapumes em todo o seu entorno. Entre os dois lotes, será erguido o trevo do Rodoanel com a Rodovia Henrique Eroles (SP-66).
O tráfego de veículos na avenida Miguel Badra e na rua Aracaré, no trecho sentido Poá, está complicado. Isso porque além dessa obra, existe outro serviço sendo executado na região. Trata-se da continuidade da instalação de redes coletoras de esgoto do projeto Tietê, da Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp). A alternativa é a rodovia Padre Eustáquio, que liga a rodovia Henrique Eroles à rodovia Ayrton Senna (SP-70).
Licenças
A SPMar protocolou em 7 de dezembro de 2012 o pedido das últimas três licenças ambientais de instalação para obras da via. A solicitação refere-se aos lotes 8, 9 e 10, que totalizam pouco mais de nove quilômetros de rodovia e percorrem as cidades de Itaquá e Arujá.
A empresa esclarece ainda que todos os lotes que tiveram sua licença liberada estão com as obras em andamento. Os próximos canteiros de obras serão abertos nos lotes 8, 9 e 10, assim que os trechos estiverem liberados para a construção.
