Projeto inédito na USP transforma etanol em hidrogênio para abastecer Toyota Mirai e ônibus
Projeto inédito na USP transforma etanol em hidrogênio para abastecer Toyota Mirai e ônibus
Por Avine | Detudo Alto Tietê
Em uma parceria inovadora entre a Toyota do Brasil, Shell Brasil, Raízen, Hytron, USP, SENAI CETIQT, Hyundai, EMTU e Marcopolo, a Universidade de São Paulo inaugurou a primeira planta-piloto do mundo para produzir hidrogênio renovável a partir do etanol. O investimento, de cerca de R$ 50 milhões, levou a estação ao campus da Cidade Universitária em 2023 e está em fase de testes desde fevereiro de 2025 (souagro.net).
🔬 Como funciona a tecnologia
A planta usa um reformador a vapor do etanol — desenvolvido pela Hytron — onde etanol e água são aquecidos a aproximadamente 750 °C, liberando hidrogênio e CO₂ biogênico (jornalalerta.com.br). Esse método aproveita a atual logística de etanol no Brasil, evitando transporte de hidrogênio comprimido.
⚙️ Capacidade e infraestrutura
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Produz cerca de 100 kg de H₂ por dia (~4,5 kg/h), quantidade suficiente para abastecer até três ônibus urbanos e dois veículos leves (Quatro Rodas).
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Inicialmente, os veículos em testes incluem:
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Toyota Mirai
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Hyundai Nexo
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Três ônibus da EMTU fabricados pela Marcopolo (Quatro Rodas).
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📊 Objetivos e monitoramento
O plano envolve monitorar:
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Taxa de conversão etanol → hidrogênio
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Consumo, eficiência e desempenho real dos veículos
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Emissões do “campo à roda” (produção da cana até o uso final) (Universidade de São Paulo)
Segundo Julio Meneghini (RCGI-USP), o projeto “visa demonstrar que é possível produzir hidrogênio sustentável a partir do etanol, com grande eficiência logística” (Universidade de São Paulo).
🎯 Relevância e bastidores
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Conhecido informalmente como "hidrogênio verde e amarelo", o projeto surgiu em 2023 e teve início de construção em agosto do mesmo ano (souagro.net).
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Em 19 de fevereiro de 2025, a planta entrou oficialmente em fase de testes, com presença do governador Tarcísio de Freitas, destacando o papel estratégico do Estado de São Paulo na transição energética (eixos).
🌱 Sustentabilidade e custos
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Estima-se que o custo do hidrogênio produzido seja comparável ao hidrogênio a partir de gás natural, mantendo a neutralidade de carbono associada à eletrólise com energia renovável .
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A pureza do hidrogênio chega a 99,999 %, ideal para uso em células de combustível sem danos (VTV News).
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Potencial de aplicação em setores como siderurgia, cimento, fertilizantes e transporte pesado (JornalCana).
🧭 Próximos passos
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Coleta de dados reais – sobre rendimento, consumo e emissões
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Avaliação econômica – para viabilizar escala e instalação em postos de etanol
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Expansão – estudos de uso em caminhões, VLTs e rotas inter-campus em Piracicaba (Quatro Rodas, horizonteverde.com.br)
✅ Conclusão
O projeto representa um marco internacional na produção de hidrogênio renovável, alavancando a infraestrutura brasileira do etanol e demonstrando viabilidade técnica e ambiental. É uma iniciativa que poderá transformar não só a mobilidade, mas também setores intensivos em carbono, posicionando o Brasil como referência global nessa tecnologia.
Crédito da foto: Toyota Mirai em teste na USP (Governo do Estado de SP) (Jornal Cimbaju)
