Uso do equipamento vai evitar o deslocamento de 4,5 milhões de m³ de terra
A utilização do equipamento foi a solução encontrada para reduzir ao máximo o impacto ambiental da obra nas várzeas do rios. “Estamos evitando a transferência do equivalente a dois maracanãs de terra, o que preserva o meio ambiente e nos ajuda a ganhar tempo nas obras. São 12 km de via suspensa, sem impactar o solo e as várzeas”, afirmou o governador.
A metodologia pioneira empregada na obra do encontro leve também reduziu em mais de um ano (14 meses) o tempo de execução do projeto, entre outros benefícios. "O Brasil teve um grande ganho na questão da engenharia. Essa é a primeira vez que o Cantitravel está sendo utilizado para as rodovias”, disse Alckmin.
Em um ano de atuação, Postos de Informação do Trecho Leste do Rodoanel realizam mais de 14.500 atendimentos.
São Paulo, 9 de outubro de 2.012 – No primeiro ano de funcionamento, os postos itinerantes de atendimento sobre o Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas receberam 14.541 pessoas a procura de informações sobre a obra. Neste período foram realizados 3.763 atendimentos em Suzano, 2.793 em Ribeirão Pires, 2.393 em Poá, 2.901 em Arujá, 2.623 em Itaquaquecetuba e 68 em Mauá.
Os postos itinerantes, que iniciaram as atividades em 4 de outubro de 2011, contam com dois funcionários em cada veículo, treinados para esclarecer dúvidas da população sobre as obras do Rodoanel, detalhar o processo de cadastramento e informar quais são as propriedades passíveis de desapropriação. Desde agosto deste ano, os funcionários passaram a informar também sobre o andamento das obras, os locais de contratação de mão de obra e quando necessário, sobre possíveis interferências de ruas.
Atualmente, os postos de informação da concessionária SPMar atendem a população em dias e locais específicos, confira:
Os postos itinerantes, que iniciaram as atividades em 4 de outubro de 2011, contam com dois funcionários em cada veículo, treinados para esclarecer dúvidas da população sobre as obras do Rodoanel, detalhar o processo de cadastramento e informar quais são as propriedades passíveis de desapropriação. Desde agosto deste ano, os funcionários passaram a informar também sobre o andamento das obras, os locais de contratação de mão de obra e quando necessário, sobre possíveis interferências de ruas.
Atualmente, os postos de informação da concessionária SPMar atendem a população em dias e locais específicos, confira:
CIDADE
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LOCAL
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DIA DA SEMANA
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Ribeirão Pires
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Praça Central, próximo à antiga Rodoviária na Rua Cidade de Santos, 45.
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Terça e quarta-feira
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Suzano
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Paço Municipal, localizado à Rua Baruel nº. 501, Centro.
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Quinta e sexta-feira
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Poá
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Praça da Bíblia, no final da Avenida Nove de Julho, esquina com a Alameda Pedro Calil.
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Sábado e terça-feira
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Itaquaquecetuba
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Sede da Prefeitura – Avenida João Fernandez da Silva, 283 – Vila Virgínia.
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Quarta e quinta-feira
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Arujá
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Sede da Prefeitura – Rua José Basílio de Alvarenga, 90.
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Sexta-feira e sábado
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O horário é das 9h às 17h. No caso de feriado, não haverá atendimento.
A população que desejar mais informações sobre o trecho pode, ainda, entrar em contato pelo telefone 0800 do Rodoanel Trecho Leste (0800 772 3000 – ligação gratuita), que funciona de segunda a quinta feira, das 8h às 18h e na sexta feira, das 8h às 17h, ou pelo site da SPMar (www.spmar.com.br/leste) e pelo e-mail trecholeste@spmar.com.br.
Mais informações:
GWA Comunicação Integrada
Thiago Manolio – thiago.manolio@gwacom.com
Paulo Mathias – paulo@gwacom.com
Tel.: (11) 3030-3000
GWA Comunicação Integrada
Thiago Manolio – thiago.manolio@gwacom.com
Paulo Mathias – paulo@gwacom.com
Tel.: (11) 3030-3000
Previsão de entrega é para março de 2014, de acordo com o edital de concessão e com a previsão da SPMar, concessionária responsável pelas obras
Silas Colombo,
Portal Transporta Brasil
As obras do trecho leste do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo, que será a principal ligação entre o porto de Santos e o Aeroporto de Cumbica, prosseguiram no mês de setembro com oito frentes de trabalhos, nas cidades de Ribeirão Pires, Mauá, Suzano, Poá e Itaquaquecetuba. Confira o desenvolvimento das obras:
Trevo Av. Papa João XXIII – na ligação entre o trecho sul do Rodoanel, o trecho leste e a Avenida Papa João XXIII em Ribeirão Pires, a obra conta com os dois viadutos e os muros de contenção em andamento. Os trabalhos também estão voltados para a terraplanagem, drenagem e pavimentação no trevo e nas alças de acesso, além da execução de canaletas, bueiros e caixas coletoras.
Trecho entre o Trevo da Av. Papa João XXIII e o Túnel Santa Luzia, em Ribeirão Pires. Com aproximadamente 7,5km o trecho está dividido em três frentes de obra, que acontecem de forma simultânea:
Na primeira frente, localizada do km 87 ao 89, os trabalhos de limpeza do terreno, supressão vegetal, escavação e aterro encontram-se em estágio avançado. No último mês, os operários continuaram a construção da passagem inferior de veículos do km 87,7 e a terraplanagem para o retorno operacional localizado no futuro km 89 do Rodoanel. Além disso, foram concluídos 300 metros de bueiro celular e canaleta de drenagem.
Na segunda frente, do km 89 ao 91, próximo à Avenida Humberto de Campos, foram realizados serviços de supressão e limpeza de terreno, execução da cerca de faixa de domínio e o início da terraplanagem.
Na terceira frente, localizada entre o km 93 e 96, próximos a Rua João Baldi, além da limpeza de terreno e execução da cerca de faixa de domínio, foram iniciadas as fundações do viaduto que passará sobre a Avenida Benjamin Cerezoli, e concluídas as canaletas de drenagem e de mais de 250 metros de bueiro celular.
No mês de outubro serão preparados os aterros armados para receber o futuro viaduto sobre a Avenida Humberto de Campos e a realização dos trabalhos de terraplanagem e drenagem nos trechos próximos às Avenidas Capitão José Gallo e Orlando Grecco e à estrada da Cooperativa.
Túnel Santa Luzia, em Ribeirão Pires e Mauá: os trabalhos de escavação do túnel também são separados em duas partes: emboque sul e norte.
No emboque sul foram escavados aproximadamente 733 e 745 metros lineares nas duas pistas, totalizando 1.480 metros de escavação subterrânea. Também está em construção o segundo túnel falso na pista externa, uma estrutura em concreto armado que servirá de proteção para os futuros usuários da rodovia.
No emboque sul foram escavados aproximadamente 733 e 745 metros lineares nas duas pistas, totalizando 1.480 metros de escavação subterrânea. Também está em construção o segundo túnel falso na pista externa, uma estrutura em concreto armado que servirá de proteção para os futuros usuários da rodovia.
Na outra entrada do túnel, o chamado emboque norte, foram finalizadas a perfuração e a injeção das enfilagens no entorno da seção, que serve para suporte do túnel, além da conclusão da escavação em seção mista, pelo método Side Drift, que consiste no avanço parcial pelos flancos. Em outubro, terá início a construção dos 30 metros de túneis falsos.
Encontro Leve Estruturado – no trecho que compreende os 4 primeiros quilômetros do Encontro Leve Estruturado, entre Suzano e Poá, já foram cravadas 438 estacas de sustentação nas duas frentes de obra, localizadas na Estrada dos Fernandes e na Estrada Santa Mônica. No trecho que ligará a Rodovia Henrique Eróles (SP066) com a Rodovia Ayrton Senna (SP070), em Itaquaquecetuba, onde serão instalados mais 3,5 quilômetros do Encontro Leve Estruturado, teve início o trabalho de terraplanagem e a montagem do Cantitraveller. A previsão é que esta etapa do viaduto comece a ser construída em outubro.
Canteiro de obras – A Fábrica de Vigas em Suzano, localizada na Avenida Jorge Bei Maluf, produziu até o momento 825 estacas, 152 vigas travessa e 483 vigas longarinas para o viaduto Encontro Leve Estruturado.
Mais duas licenças de instalação estão em aprovação na CETESB: o trevo que ligará o Trecho Leste do Rodoanel com a Rodovia Henrique Eróles (SP066), solicitada em 30 de julho e o trecho que ligará o Túnel Santa Luzia ao Encontro Leve Estruturado, solicitada em abril. Juntos estes dois trechos representarão mais 15,2 quilômetros, chegando a 78% do trecho leste em obras.
